深圳汽车北斗定位批发 精度误差≤40cm

该车载终端是本公司的新一代车载北斗定位终端，采用4G全模块，搭载位置服务平台可实现对车、船等移动物体的定位跟踪、调度、轨迹分析、报警处理、防盗防劫、信息发布、运营管理、统计分析于一体的应用服务系统，能满足各行业对于移动目标的定位管理需求，可扩展接入多种外设。
该终端是专为汽车远程视频和卫星定位开发的一款高性价比、扩展性强的智能车载设备。它采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合IT领域中的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、GPS/BD定位技术。终端支持4路视频同时录像，可实现4路720P满帧格式的录像，汽车行驶信息记录和无线数据上传，配合中心软件可实现报警联动的、远程管理及基于中心数据库的回放分析。产品外观简洁大方、具有抗振，安装灵活方便，功能强大，可靠性高等特点。
单DIN外壳尺寸，整机简洁稳重。模拟高清AHD和数字高清IPC可同时工作，高支持8路，自适应接入的AHD摄像头（1080P/720P/D1），支持机械硬盘/SSD进行数据存储（可选），同时还可以接入两张SD卡。支持集群语音对讲，内置打印机，内置ADAS/*/BSD系统，支持亚米级高精度定位。

北斗定位运动状态：
1、动态定位：所谓动态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位：所谓静态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中，静态定位一般用于高精度的测量定位，其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测，时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。

中国北斗卫星导航系统（英文名称：BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统（BDS）和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是卫星导航会已认定的供应商。

驾驶系统
（ADAS） 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示（跟镜头有关），以下参数供参考。
• 标定：系统只有标定成功后，ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时，设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件：在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记：在前车识别后，前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示，则为标定成功。
一、前方碰撞预警（FCW）；二、车道偏离报警（LDW）；三、前车起步提醒；四、行人碰撞提醒；
深圳市磐一安视科技有限公司研发的4G视频终端产品已经通过**交通部认证（JT/T 794，JT/T808JT/T 1076，JT/T 1078），认证（GB/T 19056）,开放集成国内主要厂商的主动防御（ADAS/*），并通过陕标认证并公示，并根据客户需求定制不同的产品方案（如：胎压，温度，油杆，器，正反转等），功能齐全，4路串口基本满足客户的各种定制化需求。
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