合肥车载北斗定位终端 精度误差≤1m
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产品描述

工作电压8~36V DC 工作电流50mA~160mA GSM网络850/900/1800/1900MHz CDMA网络CDMA2000 1X 800MHz 4G网络LTE FDD/LTE TDD 通信协议UDP/TCP/IP 定位模块中科微 通信模块高新兴/中移物联 灵敏度-159dBm 定位频率L1, 1575.42 MHz
北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力,已经初步具备区域导航、定位和授时能力,定位精度优于20m,授时精度优于100ns。2012年12月27日,北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布,北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。
单DIN外观尺寸,适用于标准化安装,支持运营商的4G网络,支持高2路RS232串口(可选)。支持接入一路RS485/RS232摄像头,支持2路服务器(IP/域名)连接,内置语音播报内置打印机。
合肥车载北斗定位终端
终端支持LTE+GPS+BD网络通讯定位系统,高灵敏度GPS芯片组,定位更快更精准,免按开机键,通电即工作,安装灵活,可选择隐蔽或开放式安装。搜星速度快、定位精度,宽电压范围:DC 9-36V DC(可扩展至90V),三色LED状态显示,随时了解终端的工作状态。支持拐点补传,轨迹更加平滑。支持多路RS 232/485/电平信号数据、以及开关量、模拟量检测。内置g-sensor可扩展客户要求,支持联通移动电信4G全,可根据客户要求进行定制开发。
合肥车载北斗定位终端
驾驶系统
(ADAS) 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示(跟镜头有关),以下参数供参考。
• 标定:系统只有标定成功后,ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时,设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件:在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记:在前车识别后,前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示,则为标定成功。
一、前方碰撞预警(FCW);二、车道偏离报警(LDW);三、前车起步提醒;四、行人碰撞提醒;
合肥车载北斗定位终端
系统特点
• Android4.4精简系统:
1) 10秒开机
2) 合理资源占用
3) 系统十分稳定,持续老化十天,无任何问题
功能特色:
• 驾驶系统(ADAS)
1) 超95%的识别准确率
2) 定制化语音提示
3) 手机APP远程设置(功能开关、预警间隔、灵敏度和语音等)
• 疲劳驾驶预警系统(DMS)
1) 丰富的产品功能
2) 超95%的识别准确率
3) 大量的定制化播报、统计规则
4) 手机APP远程设置(功能开关、预警间隔、灵敏度和语音等)
深圳市磐一安视科技有限公司研发的4G视频终端产品已经通过**交通部认证(JT/T 794,JT/T808JT/T 1076,JT/T 1078),认证(GB/T 19056),开放集成国内主要厂商的主动防御(ADAS/*),并通过陕标认证并公示,并根据客户需求定制不同的产品方案(如:胎压,温度,油杆,器,正反转等),功能齐全,4路串口基本满足客户的各种定制化需求。
http://www.szpyas.com
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